Segurança      As atuais linhas foram dotadas de dispositivo de segurança altamente sensíveis, com alarme em todos os pontos básicos de instalação. Diariamente pela manhã, antes de receber os primeiros passageiros, os bondinhos saem numa viagem de vistoria para testar se tudo está em ordem.    O percurso é todo programado e controlado por equipamento eletrônico, que faz a aceleração e desaceleração do carro. Dois painéis indicam a localização exata dos bondinhos em caso de neblina e revelam qualquer defeito que esteja ocorrendo.    O dispositivo de controle eletrônico do sistema impede que o carro dê partida se ocorrer qualquer alteração em um dos seus 47 itens de segurança, como por exemplo: porta mal fechada, vento acima do limite permitido (65 km/h), pressão do óleo dos freios abaixo do limite, etc.    O bondinho funciona com energia fornecida pela Light, mas há um gerador na estação motora. Se, mesmo com todo esse esquema de segurança, ocorrer uma situação de emergência, o cabineiro, treinado para este fim, acionará o alçapão que há no fundo do bondinho para que os passageiros sejam levados um a um à terra, dentro de uma "sacola" especial. Segundo as normas internacionais, o sistema é um dos mais seguros do mundo.